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严鉴铂:自主创新 开放合作 信心满怀 迈向国际
2018-05-30 18:19:03 来源:工程机械中国网
本文导读:在2018年博鳌亚洲论坛上,国家主席习近平在讲话中提出“尽快放宽汽车行业的外资股比限制”“今年相当幅度降低汽车进口关税”的实质性举措
  在2018年博鳌亚洲论坛上,国家主席习近平在讲话中提出“尽快放宽汽车行业的外资股比限制”“今年相当幅度降低汽车进口关税”的实质性举措。接着,国家发改委公布,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2020年取消商用车外资股比限制。这一消息引发汽车行业热议。

  集团公司董事长、党委书记严鉴铂在接受《中国汽车报》专访时表示,从全球来看,开放合作是大势所趋。他说,未来,随着我国汽车产业的进一步开放,将会给商用车、零部件行业带来机遇与挑战。一方面中国的商用车、零部件企业可以更好地融入国际市场,借着这次“开放的大门越开越大”的东风更好地“走出去”,这对中国的零部件企业来说是一个机遇。另一方面,外资品牌也能够更充分地参与中国市场的竞争,这对零部件企业提出了更严格的要求。“比如说,中国零部件企业要缩短新技术的研发周期,或者在产品性能、质量、成本、服务网络等方面取得优势。我们要做的比外资品牌更好,才能充分应对更加激烈的市场竞争,从而发展壮大!”

  严鉴铂董事长还强调,在商用车行业进一步扩大开放的过程中,企业要警惕一个问题,即不能失去自主创新、自我研发的能力。“我国的商用车、零部件企业不封闭、不保守,我们期待进一步的开放合作,但合作的前提是,我们不能失去自主权。”他告诉记者,“中国企业一定要保持自主研发的能力,不能沦为外资品牌的代工厂或组装厂。”

  未来我国的商用车、零部件行业是否能很好地应对扩大开放带来的压力?对此,严鉴铂董事长很有信心。因为我国的商用车行业,长期以来自主品牌商用车占据90%以上的市场,商用车关键总成发动机、变速器、车桥等也是自主品牌主导。他说,“在商用车、零部件行业,我国品牌拥有自主研发创新的能力和开拓市场的完善服务网络。未来,我们仍需一如既往地坚持自立自强、坚持自主创新,不抱幻想、不依赖他人,我国自主品牌仍然会具备强劲的市场竞争力。”


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