工程机械中国网 CMSINO.COM 欢迎您! 【请登录】 新用户【免费注册】
搜索
 
 
您所在的位置:首页 > 市场 > 研究报告
分享:
排放升级谁来买单?
2017-11-10 17:41:56 来源:工程机械中国网
本文导读:如此频繁的升级排放标准是否符合中国国情与市场实际需求?
 

  目前,非道路移动机械国三排放标准已在全国实施,而非道路移动机械国四排放标准建议落地日期众说纷纭。根据业界透露出的种种信息表明,排放标准由国三到国四的升级已经势在必行,所要考虑的只是时间。且中国工程机械工业协会日前宣布,在第十四届中国(北京)国际工程、建筑和矿山机械展览与技术交流会上设立“四阶段工程机械设备展览专区” 以推动和引导行业企业做好符合北京地区排放标准的非道路移动工程机械申报、检测、备案和销售工作;有业内专家指出,“提早研发应用,增强技术储备,加深技术了解,摸底配套资源,是工程机械主机厂和发动机企业都将面临的课题。”

  2015年北京工程机械展还是国二设备当道,仅仅过去两年,国三就实现全覆盖,切换速度让人吓出一身冷汗…现阶段,虽说符合国四排放的发动机尚未正式装机,但国内各主要主机厂商业已完成了升级配套工作,距离普及还远吗?这样的速度,是该拍手称快,还是叫苦不迭?

  大势所趋

  从刚实施的“国三”到即将发布的“国四”,留给各大主机企业准备的时间不足两年,如此频繁的排放升级更新标准是否符合中国国情与市场需求实际情况?对此,近来质疑声从未断绝。

  在国内,非道路发动机污染物排放控制相对落后,相对于排放控制已较为严格的汽车而言,仍有更大的减排潜力。节能减排利国利民,是大势所趋。因此发动机企业需要加大投入,加快产品、技术和设备的更新换代,加快自主创新,生产低排放高性能的产品。随着各类非道路移动机械在生产、生活中的应用越来越广泛,对其进行污染物排放控制的需求也越来越迫切。全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中,约有20%左右用于各类非道路移动机械。国内柴油机能耗量比国外平均水平高出30%左右,主要集中在中小型、中低端产品,效率低、能耗高、排放超标。这些非道路移动机械是氮氧化物和颗粒的重要排放源之一,随着新一轮基础建设的兴起,未来5~10年我国工程机械车辆的保有量仍会快速增长,排放总量也将随之增加,因此适时提升排放标准能有效减缓污染物的排放速度。

  中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏在前不久召开的第六届内燃机可靠性技术国际研讨会上指出:“节能减排、绿色制造是内燃机行业发展的永恒主题,面对新常态下的内燃机工业发展,给我们带来的既是机遇也是挑战。”内燃机行业将在国家政策的引导和支持下,加强内燃机的绿色制造进程,改进制造工艺,采用节能系统,同时加强绿色设计和全生命周期的评价,以及再循环工作。制造发动机的目标还是要以降低能源消耗,减少污染和二氧化碳排放为目标,满足国家节能减排的需求。

  谁来买单?

  从工程机械企业和行业发展的角度看,排放标准快速提升却并非是好消息。首先从成本角度考虑,标准提升必将带来成本上升。事实上,从国四标准开始,机动车尾气排放技术升级,尤其是重型车和工程车辆的排放技术升级,单靠提高发动机效率已无法解决,还需要加装后处理装置,这无疑提高了生产企业的成本并最终转嫁到用户头上。据有关技术专家介绍,一款车型从国三排放升级至国四排放需要进行较为复杂的发动机排放匹配,还要进行整车道路耐久试验和整车排放耐久试验,完成这样的升级需要一年半左右的时间。这段时间对各大厂家提出了技术要求的同时,更需要其做到未雨绸缪,开发产品亮点,以便在国四竞争中占据有利地位。而因为技术升级产生价格差,该由谁来买单?则令人深思。

  众所周知,车辆的排放、油耗、动力性和成本是一组需要平衡的关系,任一环节的技术升级调整,对整车的参数影响都非常大,同时也必定提高车辆购置成本从而转嫁用户,“羊毛出在羊身上”,最终需要用户为其买单。

  从欧洲排放标准的变化来看,排放标准的变化是循序渐进的,欧洲从欧I至欧VI用了二十五年时间,而中国只用了十多年的时间,与国际接轨的速度极为惊人。但过快的排放升级,尤其对于整车技术研发实力相对薄弱的自主品牌车企来说,由于技术力量薄弱和综合实力不强而难以赶上“放卫星”似的步伐,产品不断沦为“黄标车”后,将难以避免被市场淘汰的境地。

  最后广大车主司机,只能沦为刀俎下的鱼肉,成为实际的买单者。“买国三车的时候东借西凑,没两年国四出来了,刚好赚了个换车钱,换国四,国四开几年又来个国五,没钱买那就贷款吧,国五的车刚买马上就要国六了,等我们攒够钱买国六,估计又实行国七了…”类似这样的抱怨,在本次调研中屡见不鲜。

    更多工程机械资讯尽在工程机械中国网:http://www.cmsino.com

]]>
相关新闻 更多 >>
  加强山东重工集团内部协作山推、潍柴携手共筑东南亚市场辉煌
我有国士天下无双
山推220马力推土机配置潍柴国Ⅲ发动机首发海外
潍柴集团稳居2016年度中国机械工业百强第二位
让人耳目一新的工程机械
陕建机将依托大数据成为施工方案提供者
杂志订阅
工程机械周刊

作为实现智能工厂、智能生产和智能物流的基础纽带,AGV的普及将加【详情】

| 关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 法律声明 | 人才招聘 | 联系我们 |

主办单位:北京东方华章文化传媒有限公司 工程机械中国网 未经许可不得复制 ICP备案编号:京ICP备05069085号