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拉丁美洲的经济正处在崩溃的边缘
2016-03-12 15:30:38 来源:腾讯财经
本文导读:从墨西哥至巴西,中国政府和私人的项目投资建设遭受广泛的迟延,甚至从未实行。拉美的腐败、文化差异和官僚主义问题一再阻碍该类问题的解决
  据CNNMoney文章,仅去年一年,中国向拉丁美洲投资650亿美元,创该国最大的投资纪录。很多人把中国的此项举措视为对抗美国在该区的影响力。

  中国做出此举的主要目的是要建立一条从巴西的大西洋海岸延伸至秘鲁的太平洋海岸的铁路线,该条铁路线全长约3,300英里。

  这是一段相当长的铁路线,其拥有等同于从迈阿密至西雅图之间的距离。

  中国政府很快就会付储实践。拉丁美洲的发展速度相对较慢。

  这项铁路项目充满了挑战,像要处理土著群体和铁路建设的规模以及环境问题等。

  中国还从未在哥伦比亚建设过铁路。

  针对在该区的铁路建设,中国尝试过,但是都失败了。根据哥伦比亚总统胡安·曼努埃尔·桑托斯( Juan Manuel Santos )在《金融时报》的发言,对于建设连接哥伦比亚的太平洋沿岸至大西洋沿岸的铁路线,中国曾在2011年进行过相当先进的计划。

  五年之后,铁路仍没建设。针对记者的置评请求,哥伦比亚的经济部门不予回应。

  中国在该区铁路的建设是与美国的巴拿马运河进行经济竞争的体现。

  哥伦比亚有能力处理好该项铁路建设问题。毕竟,哥伦比亚是拉美经济表现最好 的政治较稳定的国家之一。

  哥伦比亚与中国商会的投资执行董事朱利安·萨拉曼卡(Julian Salamanca)称:“从两国的文化角度而言,我们是存在重大区别的。”

  中国在拉美的投资还不稳定

  从墨西哥至巴西,中国政府和私人的项目投资建设遭受广泛的迟延,甚至从未实行。拉美的腐败、文化差异和官僚主义问题一再阻碍该类问题的解决。

  在最近纽约的美洲理事会上,国际货币基金组织的经济学家亚历杭德·罗沃纳(Alejandro Werner)表示,鉴于该区极端不稳定的政治问题,铁路建设从未实行。

  罗沃纳称中国已经投资大量的资金至巴西和委内瑞拉。目前,这两个国家都面临着经济衰退和政治动荡问题。它给现任的两国总统即委内瑞拉的尼古拉斯·马杜罗·莫罗斯总统(Nicolás Maduro Moros)和巴西的迪尔马·马塞夫( Dilma Rousseff)总统带来了极大的困扰。

  巴西正面临着其自20世纪30年代以来最长的经济衰退,委内瑞拉的经济可以说是世界上最糟糕的。国际货币基金组织项目预测今年委内瑞拉的通货膨胀率将上涨720%。

  中国正尽力挽回其在委内瑞拉的经济投资

  鉴于委内瑞拉拥有世界上最大的石油储备,中国尽力与该国发展友好关系。中国把其看做一个长期贸易合作伙伴。根据非盈利组织美洲对话( Inter-American Dialogue),自2007年以来,中国已经提供给委内瑞拉贷款650亿美元,超过该区的任一个国家。

  罗沃纳称,目前,委内瑞拉的贷款已所剩不多。中国的经济增长放缓和油价的暴跌也强烈冲击着以石油支撑的该国经济。

  现在,中国正竭力确保其在委内瑞拉的投资不会大量缩水。

  中拉专家兼波士顿大学教授凯文·加拉格尔( Kevin Gallagher)称,现在,中国正在发放贷款以保护其先前的贷款。中国已经看腻了其在委内瑞拉的投资。

  中国想要挑战巴拿马运河承载的经济量

  在2013年,中国私营公司HKND宣布开建一条横跨尼加拉瓜的运河,以挑战以美国为支撑的巴拿马运河。

  在11月份,HKND称,该项运河建设将于2016年底开工。但是对此,专家仍持怀疑态度。

  目前中国面临着巨大的考验

  在2011年,中国的一家公司重庆粮食集团投资20亿美元,建设一个巨大的植物处理基地,以处理巴西农村过剩的大豆。但是最新报告显示,该项基地的位置仍未确定。

  针对巴西的植物基地建设问题,该公司未接受CNNMoney 记者的采访,也未召开任何形式的新闻发布会。

  中国在拉美的建设有过成功的先例,它已经与资源丰富的该区建立起紧密的联系。墨西哥再次邀请中国投资其准备在墨西哥城的机场。

  但是是否投资建设横贯巴西至秘鲁的火车线,对中国在拉美的投资决心来说,无疑是一次真正的考验。

  美洲对话栏目负责人玛格丽特·迈尔斯(Margaret Myers)称,该项目将面临着诸多挑战,但是真的很难确定其是否付储实践。(翻译/李丹)


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